Stuw Prunn
De stuw van Prunn is een stuw voor het kanaliseren van de rivier de Altmühl, als onderdeel van het Ludwich Donau Main kanaal. Het is een restant van het sluis en stuwcomplex van sluis 6. De sluis is door de aanleg van het Main Donau kanaal verdwenen, maar de stuw die verder van het Main Donau kanaal afligt, is bewaard gebleven.
Sluis 1 Kelheim
De eerste sluis van het kanaal. Het lage pand sluit aan op de rivier de Donau, en aan de bovenkant van de sluis is gelijk de overslaghaven van Kelheim. De bouw van het recentere en grotere Main Donaukanaal heeft het aansluitende stuk Ludwich Donau Main kanaal in zich opgenomen.
Ziehbrug
De brug is een hefbrug die met de hand opgedraaid kon worden. De brug is nog uitsluitend voor wegverkeer in gebruik.
Kelheim
Bij Kelheim begon het Ludwich Main Donaukanaal. Bij de ingang van het kanaal is een keersluis gemaakt. Mocht de rivier de Donau hoogwater afvoeren, dan kan het kanaal afgesloten worden van de rivier. In het eerste stukje kanaal ligt een hefbrug, en even verderop de eerste sluis van het kanaal, met aansluitend de oude overslaghaven.
Ludwich Donau Main Kanal
Het Ludwich Donau Main Kanal is een historisch kanaal in het Duitse Beieren dat de eerste verbinding vormde tussen het stroomgebied van de Rijn en dat van de Donau. Het kanaal kreeg zijn naam door de bezieler en initiatiefnemer koning Ludwig I von Bayern. Het werd aangelegd tussen de Main bij Bamberg en de Donau bij Kelheim. Hoewel oorsprong en uitmonding gelijk zijn aan het later gegraven Main-Donaukanaal, liep het Ludwigskanal noordelijker, langs Neumarkt in der Oberpfalz. Het kanaal was van 1846 tot 1950 in gebruik.